O italiano Alessandro Tartarini, filho do fundador da Italjet,
desenvolveu uma nova proposta de motocicleta. Pesando 220 kg, com pneus
de 6 e 7 polegadas de largura e aparência robusta, a Brutus promete ser
para as motos aquilo que os utilitários esportivos são para os carros:
veículos com capacidades off-road, mas que permitem um bom desempenho no
asfalto. Segundo a Italjet, a Brutus foi criada para o piloto se sentir
à vontade em qualquer uma das situações.
Moto Brutus deve começar a ser comercializada em 2013 (Foto: Divulgação)
Embora a ideia por trás do projeto soe interessante e a proposta
diferente, algumas considerações mais céticas foram feitas pelo blog
Autopia. A Brutus é muito pesada para ser uma máquina off-road. Entre os
problemas sugeridos pelas especificações e imagens do modelo está a
suspensão de curso muito curto. Motos para off-road são esguias e os
pneus, além de finos, ficam a uma distância muito grande dos paralamas.
Esse espaço é fundamental para a absorção das pancadas entre uma vala e
outra, um declive e outro.
Diferente dos carros, motos para terrenos irregulares e mais
acidentados precisam ser leves para que o condutor use seu peso como
recurso para manobrar o veículo. Pesada, a Brutus corre sério risco de
atolar, mesmo com os pneus largos.
Ainda no asfalto, o pneu pode não ser a escolha mais eficiente. Por ser
muito largo, ele cria uma zona de contato muito grande com o solo, o
que vai exigir bastante esforço e consumo do motor para que a Brutus
desenvolva uma boa velocidade. E aí está mais um problema: o motor
prometido pela Italjet é um monocilindro de apenas 45 cavalos de
potência e capacidade volumétrica de 750 cilindradas. A fabricante
italiana espera começar a vender a moto em 2013, ainda não há
informações sobre preços e datas.
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