Na imagem, o MONO assumindo suas duas configurações (Foto: Divulgação)
A ideia é simples: o MONO pode aumentar o comprimento dos eixos, e
ganhando mais área sobre o pavimento, o carro acaba mais estável na hora
de encarar uma rodovia. Em situações de tráfego pesado, o veículo
encolhe, dando lugar ao modelo pequeno, fácil de manobrar e que é
possível encaixar nas vagas mais apertadas dos estacionamentos.
Imagem mostra o passo a passo da metamorfose do MONO (Foto: Divulgação)
O mais interessante da proposta do designer é a ideia de que as
mudanças de tamanho sejam realizadas automaticamente. A central
eletrônica do automóvel seria capaz de interpretar o momento ideal para
alterar a largura. Entre as fontes de informação para a mudança estariam
o comportamento do motorista, dados de GPS e informações sobre tráfego
em tempo real.
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