A ideia tem também a capacidade de mudar o próprio conceito de pilotagem. Com a possibilidade de exibir informações como velocidade, distância para o próximo veículo e autonomia diretamente no capacete, a 001.HRR evitaria a necessidade do piloto baixar os olhos para procurar os painéis e velocímetros da moto. Essa mudança na dinâmica da condução favoreceria uma pilotagem mais segura, uma vez que o piloto estaria sempre com os olhos na estrada.
quinta-feira, 6 de setembro de 2012
Conceito usa sensores para tornar moto e piloto uma coisa só
Não se deixe enganar pelo nome estranho. A 001.HRR é
uma motocicleta conceitual que está eras à frente da mais avançada
supermoto disponível atualmente. Concebida para rodar com eletricidade e
gasolina, a moto alimentaria-se de energia a partir de uma pintura
especial, que coleta a luz solar, e também por meio de um sistema de
recuperação cinética.
As belas linhas da 001.HRR revelam seu apelo esportivo e de alta tecnologia (Foto: Reprodução)
Mas o principal apelo do projeto dos designers Luis Quinones, Jonathon
Stahl e David Stamatis é o conjunto de sensores que se comunica sem fio
com a viseira do capacete do piloto. Os sensores coletariam dados sobre o
funcionamento da moto, exibidos no visor. Segundo os designers, isso
permitiria uma integração única entre homem e máquina.
A ideia tem também a capacidade de mudar o próprio conceito de pilotagem. Com a possibilidade de exibir informações como velocidade, distância para o próximo veículo e autonomia diretamente no capacete, a 001.HRR evitaria a necessidade do piloto baixar os olhos para procurar os painéis e velocímetros da moto. Essa mudança na dinâmica da condução favoreceria uma pilotagem mais segura, uma vez que o piloto estaria sempre com os olhos na estrada.
Sensores alimentam o visor do capacete com informações sobre o comportamento da moto (Foto: Reprodução)
A 001.HRR faria uso do motor elétrico para percursos urbanos e para
tocadas mais suaves. Quando o motociclista decidisse usar força bruta, o
motor a gasolina entraria em cena, disponibilizando um motor de 800
cilindradas para uma condução mais esportiva. Os designers não
informaram dados técnicos, como a velocidade máxima estimada do
conceito.
A ideia tem também a capacidade de mudar o próprio conceito de pilotagem. Com a possibilidade de exibir informações como velocidade, distância para o próximo veículo e autonomia diretamente no capacete, a 001.HRR evitaria a necessidade do piloto baixar os olhos para procurar os painéis e velocímetros da moto. Essa mudança na dinâmica da condução favoreceria uma pilotagem mais segura, uma vez que o piloto estaria sempre com os olhos na estrada.
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